一、为啥猎杀潜航3的XXI潜艇玩的人不多 - 知乎

针对《为啥猎杀潜航3的XXI潜艇玩的人不多？》这个难题，结合个人游戏故事，我对XXI型潜艇的游戏尝试进行了解析。

通过技术手段，我在39年加入第一舰队，并尝试驾驶XXI型潜艇。初次游戏，我只进行了一次巡航，由于游戏初期鱼雷数量有限，我用了三天时刻才将鱼雷用完。这样的游戏尝试让我在初期感到不太适应。

对于游戏初期的存档，我从39年第一舰队开始，一路驾驶从IIA型到VIIA型，后调任至第七舰队并更换为VIIC型。在查阅资料和策略后，我于XXI型解开前很久开始从第七舰队调任至挪威第十一舰队，以尽快获取XXI型。游戏经过中，我发现了XXI型的优势在于长时刻潜航和水下巡航，但面对复杂的战斗环境，我感到难以适应。

战斗方面，当我逐渐掌握XXI型的战斗诀窍后，游戏时刻已接近45年，游戏结束，我不得不投降。在游戏经过中，我故事了多次被驱逐舰（DD）追击和攻击的惨痛故事，这使得我对于看见DD感到极度不安，即使了解XXI型性能优越，也不敢轻易发动攻击。在北海地区，军舰数量多，商船较少，这使得攻击目标减少，而鱼雷装载量增加，游戏内容从攻击转为躲避。

游戏中XXI型存在一些bug，导致在某些操作和位置上卡住。和IIA或VIIC型相比，XXI型提供了更少的互动场景，除了海图、潜望镜和指挥舱，剩下的就是墨守成规的艇员和海景。游戏中的海况并非难题，但在北海地区，单艇面对皇家海军舰队的挑战，让我感觉孤立无援。

游戏中的飞机追踪机制让我感到困惑，即使我尝试潜航以避免被发现，仍会被飞机发现并发动攻击。这使得我感觉在游戏中的战场收集信息渠道受限，特别是在XXI型潜航巡航时，显得闭目塞听。

二、何故潜艇建造费用如此高昂-知乎

1.现代军用潜艇的建造费用之因此高昂，首先在于其结构的复杂性。以澳大利亚的471型潜艇为例，其组件数量是波音777飞机的五倍，是ANZAC护卫舰的三倍，显示出潜艇内部结构和体系的复杂性远超其他舰船。

2.潜艇的工程挑战性极高。潜艇必须在水下长时刻运行，承受巨大的水压，同时具备隐蔽性、机动性、攻击力等多方面性能。这些设计标准为潜艇的设计师和建造者带来了巨大的挑战，增加了建造成本。

3.潜艇的制造工艺标准极为严格。潜艇内部空间狭小，各种设备和体系必须紧密集成，同时还要保证潜艇的安全性、可靠性及耐久性。这需要在制造工艺上投入大量的资源和成本。

4.潜艇的维护和更新成本也等于高昂。潜艇在服役期间需要定期进行维修和更新，以保持其作战性能。这些维护和更新职业不仅费用高昂，还需要大量的技术支持和专业人员。

现代军用潜艇建造费用的高昂是由其复杂的结构、高难度的工程挑战、严格的制造工艺和高昂的维护更新成本共同导致的。这些影响使得潜艇的建造费用远高于同等吨位的水面战舰。

三、怎样评价K-19潜艇 - 知乎

K19潜艇，苏联658型战略导弹核潜艇，代表了苏联在导弹潜艇领域的应急产物。在这一时代背景下，苏联面临美国核潜艇的威胁，急需开发战略导弹核潜艇以平衡双方力量。K19潜艇采用P29导弹，性能一般，只能水面发射，但设计时借鉴了苏联先前的潜艇技术，水下学说极速可达30节，实际速度为26节。艇体排水量为4500吨，自持力50天，最大潜深240米。作为苏联首代敷设消音瓦的潜艇，K19在服役初期就发生了香槟未破裂的事件。K19的设计相对不成熟，但得益于629型潜艇的经验，整体设计较为成功，化解了苏联导弹核潜艇的初步需求，且事故率并未如西方媒体描述的那样严重。K19的服役故事中，故事了多次事故，包括1961年反应堆回路破损导致8名艇员死亡，后因辐射病死亡的艇员共计22人，这一事件占苏联时期军队辐射病死亡总数的22.7%。1969年，K19和美国海军的小鲨鱼号潜艇相撞，艇首严重受损，但无人员伤亡。1972年，K19发生火灾，造成28名艇员死亡，历经多次营救和修缮，最终从头服役，但在返回后再次发生火灾，所幸无人员伤亡。K19的服役历史充满了挑战和不幸，但作为苏联导弹核潜艇的早期尝试，其在技术进步和应急应对方面起到了决定因素影响。

四、美国核潜艇在南海撞到了啥子 - 知乎

美国核潜艇在南海发生碰撞的事件引起了广泛关注，具体碰撞对象未被明确披露。恰巧，近期南海出现了一起涉及大规模鱼类逃逸的事件。法新社报道，中国南海养殖渔业有限企业的养殖箱在不明物体碰撞下，导致约5万斤黄花鱼及其他海洋产品逃逸，损失巨大。

思考到时刻点和事件的关联性，一些人开始猜测两者之间也许存在某种联系。而关于养殖箱的具体情况，查阅了相关信息得知，这种六边形的钢结构养殖场由鞍钢特别订制，旨在适应南海的独特气象条件，如多台风。该产品耐腐蚀性高，具备下潜甚至坐底的能力，符合军民两用的战略需求。

根据鞍钢的描述，这一养殖箱是在2024年中标，建设交付也许需时一年至两年。美军对此事件没有预先制定的应对预案，和海底地图无关。国庆期间南海同时有台风形成，养殖箱下潜以应对恶劣天气是合理的行为。不巧的是，一艘核潜艇在行驶经过中和之相撞，导致鱼群及其他海洋生物逃逸。

核潜艇在水下运行时，主要依靠被动声呐监听和辅助导航，因此碰撞的物体不也许是海底的固定障碍物（有地图可查），也不也许是有动力的航行装置（声呐可探测）。一般水下生物的重量和硬度不足以损坏潜艇铁壳，也许的碰撞对象一个具有一定重量、硬度且临时存在的大型人工构造物。思考到养殖箱的移动性和特定功能，这一也许性逐渐增大。

类比“守株待兔”的成语，养殖箱可视为等待撞入的“兔子”，而核潜艇则成为了“撞上木桩子”的“兔子”。以升分析仅为推理，若和实际情况雷同，纯属巧合，概不负责。

五、何故潜艇建造费用如此高昂 - 知乎

现代军用潜艇之因此建造费用高昂，其缘故可以从下面内容多少方面来解释。潜艇的复杂性远高于同等吨位的水面战舰。以澳大利亚的471型潜艇为例，其组件数量是波音777飞机的五倍，是ANZAC护卫舰的三倍。这表明潜艇内部结构和体系远比飞机和大型舰船复杂。

潜艇的工程挑战性极高。潜艇需要在水下长时刻运行，承受巨大的水压。潜艇还必须具备隐蔽性、机动性、攻击力等多方面性能。这些都需要潜艇设计师在设计和建造时付出大量的努力和成本。

潜艇的制造工艺标准极为严格。潜艇内部空间狭小，各种设备和体系必须紧密集成，同时还要保证潜艇的安全性、可靠性和耐久性。这需要潜艇制造商在制造工艺上投入大量的资源和成本。

潜艇的维护和更新成本也等于高昂。潜艇在服役期间需要定期进行维修和更新，以保持其作战性能。这些都需要投入大量的资金和人力物力。

现代军用潜艇之因此建造费用高昂，主要是由于其复杂的结构、高难度的工程挑战、严格的制造工艺和高昂的维护更新成本。这些影响共同影响，使得潜艇的建造费用远高于同等吨位的水面战舰。

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